Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilen Hürjet, bugün gerçekleştirilen test ile birinci uçuşunu muvaffakiyetle tamamladı. TUSAŞ’ın bu tarihi başarısı tıpkı Vakit Türk havacılık tarihi açısından da nihayet derece değerli. Çünkü Hürjet, Türkiye’nin birinci jet motorlu askeri uçağı özelliğine sahip. Hürjet birinci uçuşu gerçekleştirdi
TUSAŞ, Hürjet’i “Jet Eğitim ve Hafif Taarruz Uçağı” olarak nitelendiriyor. Münasebetiyle Hürjet’in var Çağdaş Cenk uçaklarıyla rekabet etme üzere bir amacı bulunmuyor. Bununla Birlikte yapılan test uçuşunda Hürjet’e F-16 Cenk uçağının da eşlik ettiği görülüyor. Bunun bir test vazifesi olduğunun altını da çizmek gerekiyor çünkü bu nedenden Dolayı uçağın iniş ekipleri Aleni tutuluyor. Hürjet’in ilerleyen süreçlerde daha birçok Sefer havalanacağını ve testlerinin de devam edeceğini belirtelim.
Hürjet ne hedefle kullanılacak?
Hürjet projesiyle Bir arada anne amaç mevcut T-38 uçakları ve F-5 uçaklarının yerinin doldurulması. Bilindiği üzere T-38 uçakları Jet Tekamül eğitimi kapsamında kullanılıyor. F-5 uçakları ise akrobasi gösterilerinde kullanılıyor. Hürjet’in 2025 yılının sonuna kadar sertifikasyon ve testlerinin tamamlanması ve jet eğitim uçağı varyantının kullanıma sunulması hedefleniyor. Hürjet, General Electric F404 motoruna konut sahipliği yapıyor. Bu motoru şimdiye kadar F-117 Nighthawk, F/A-18 Hornet, F-20 Tigershark ve T-50 Golden Eagle üzere uçaklarda da görmüştük. Hürjet teknik özellikleri neler?
- Uzunluk: 13,6 m / 44,6 ft
- Kanat açıklığı: 9,5 m / 31 ft
- Yükseklik: 5,1 m / 16,7 ft
- Kanat Alanı: 35 m2 / 270 ft2
- İtki: 17.600 lb
- Servis Tavanı: 13.716 m / 45.000 ft
- Kesintisiz Dönüş: 5,5 g @ 15.000 ft < 0.9 Mach
- Tırmanma Oranı: 39.000 fpm
- Menzil: 2222 km / 1200 nm
- Yük Kapasitesi: 2721 kg / 6000 lbs
- Azami Hız: 1,4 Mach
- G Limitleri: +8g / -3g
Hürjet’in diğer yetenekleri
- Yüksek AoA kontrolü
- Baş Üstü (Head-up) Göstergesi (HUD)
- Kaska Monteli Gösterge (Koşullu)
- Tam Otorite, Dijital Denetimli Uçuş Sistemi
- Gelişmiş İnsan Makine Arayüzü, F-35 ve MMU için Minimum Alışma Zamanı
- Intra & Inter Bilgi Linki
- Gece Görüşüne Uyumlu (AJT, LIFT)
- Havada Yakıt İkmali (AJT için Kuru, LCA için Sıvı)
- Rahat İdare
- Gömülü Taktik Eğitimi ve canlı Sanal Yapan Eğitim Sistemleri
- Otonom Operasyonlar için APU
- Hava-Hava, Hava-Yer Atış Kabiliyeti
Yorum Yok