Zorlu koşullarda performans testi
Çek kırsalında, Prag’a yakın bir yerde görülen anonim ak tren, saatte 200 km’ye varan süratlerde Ebedi Bölüm atacak. Teknisyenler yüksek süratli trenin performansını her tarafıyla takip edebilecek. -20 ile 40 derece arasında sıcaklıklarda test edilmek üzere, kar ve buzla dolu ikin bir tren, Avusturya Viyana’ya gönderilecek ve Avrupa’nın Biricik uzman iklim test merkezinde maks. 160 km süratte bir rüzgar tünelinden geçirilecek.
2025’ten itibaren eski yüksek süratli trenlerin yerini alacaklar
Fransa’nın yeni jenerasyon yüksek süratli trenleri, yolcu taşımaya başlamadan Evvel bütün sonlarının zorlanacağı teste girecek. Bu nihayet teknoloji çift katlı trenler, Paris – Lyon ve Paris – Milano ortası başlayarak hem Yurt içi hem de milletlerarası yüksek süratli yollarda hizmet verecek. Şu anda bu trenlerden 115 adet alındığı söyleniyor. 15’i, 2025’ten itibaren Milano güzergahındaki eski TGV’lerin yerini alacak. Öbürleri de 1980/90’larda Paris Lyon Sud Est güzergahı için yapılan eski trenlerin yerini alacak. Filo büyüdükçe kademeli olarak öbür çizgilerde da yolcu taşıyacak.
Geniş ağda hizmet verecekler
TGV-M yani modüler yüksek süratli trenler, önümüzdeki on Yıl içinde Yurt içinde Bordeaux’dan Toulouse’a, Yurt dışında Lyon’dan İtalya Turin’e ve Bordeaux’dan İspanya’ya kadar geniş bir ağa yayılacak.
Yorum Yok